culasse neuve poli , et monter a l enver pour gagné en compression , Transfer cylindre et echapement agrandi , meilleur performance , aussi je prévois de installé la cullasse haute compression en bleu , mais il faut une bougie special que je trouve pas ! , fixation pour le pot banane , car les vis du pot ne tient pas , fixation vient de la becanerie 44 , pour peugeot 103 , ont voit aussi la pipe coudé qui va avec le carbu agrandis et poli ,
Alors pour les roues double paroi obligatoire sinon oui ça casse 😅
Je pense que tu atteint les 50/55 km/h facile comment ce comporte le vélo avec des pneus fin ? Sinon super boulot
Je le répète attention avec les kits et accessoires Amazon ces vraiment de la grosse m...... J'ai faillit m'éclate au sol car mon moteur (Amazon ) a serré le pot d'origine et le banane a cassé net bref que des problème et j'avais presque tout changer
le feu arrière a led , feux de détresse , clignotants , et 2 laser vers le bas , le compter pour vélo , a 674 km , mais je l est acheter bien apres , je crois que j ai environ 1400 KM , j allaisau travail avec ,vitesse environ 55 km h d origine , maintenant avec le carbu de 16 , la pipe ,le pot , bougie double électrode ngk , allumage neuf , environ 70 km h , du moin l aiguille du compteur vas en bas ,
Avec des pneus fin ça tient les 70 km/h fait attention après si ils vibre pas trop et que ça tien la route pourquoi pas je t'avoue que je préfère le VTT pour ce type de moteur 😅
Et pour ta selle ça passe j'aurais pas fait mieux
J'en voie qui mettent carrément un faisceau de scooter ou moto mais je ne comprends pas comment ils font
re ,pour la culasse que j ai monté a l enver , j ai vu sa sur you tube , oui ,je compte le refaire sur un cadre de vtt en 26 , un encien vtt bianchi , merci des conseil pour les achat sur amazon , oui une fois j ai recus un cylindre hs , et le carbu , j ai du les contacter ,merci a tous des conseil , , j ai fait un groupe sur facebook ,aussi , velo thermique france , motorized bike en californie , en magasin trop cher de transport et taxe ,
Oui les "vrais" moteur coûte chère avec les frais d'envoi et Tous mais le résultat et la j'ai un pk80 et je ne regrette vraiment pas comparé au moteur Amazon ces le jour et la nuit
Puré 1400km, tu as carrément éprouvé le concept !
J'ai plusieurs questions :
1. Tu fais souvent une maintenance dessus ? Car ces petites mécaniques sont pas très robustes
2. Tu as fait plusieurs upgrades, laquelle selon toi t'a apporté le plus de perf ?
3. La culasse inversée on est d'accord que c'est la bougie qui se retrouve à pointer vers l'arrière et non plus l'avant ?
4. Tu dis que tu vas au travail avec ? Tu empruntes quoi comme chemin ? Tu n'as pas peur de te faire arrêter ?
Demain j'essaye de poster des photos de mon engin.
La maintenance ces surtout du graissage sinon il y a pas grand chose a faire
Je me répète mais les moteur Amazon sont des copies donc soit ta de la chance soit comme moi rien ne tien j'ai préféré mettre le prix et j'ai commandé un moteur officiel sur eBay je suis vraiment pas déçu
Pour les performances déjà le carburateur et l'échappement change pas mal ensuite tout dépend de ta recherche de performance
Pour le moment il et de côté car j'ai fait une bêtise mais sinon je roulé tout les jours avec et aucun problème t'en que tu conduis bien et que tu fait pas le Kéké je ne pense pas que tu aura de soucis
Bonjour a tous...je vous remets (juste pour l'image) la piece qui a changé la vie de mon velo. Plus de casse de chaine...plus de rayons qui cassent, plus de vibration a cause de la couronne qui est de travers...
Oui les pièces dite CNC sont décrites pour la haute performance ^^ donc la dessus je peut que te croire
Après si je peut donner un conseil roue double paroi (les Rockrider premier prix font largement l'affaire) obligatoire si il y a casse je pense que les roues sont des simple paroi (j'ai eu le cas)
Macgyver56
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